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Ferrari F599 GTO - Modèle 2010 |
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Prix TTC : 319 000 € |
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P.fiscale : CV |
Toujours plus vite, toujours plus fort, Ferrari frappe à nouveau un grand coup en présentant la 599 GTO. Entre la GTB et la XX, cette 599 s’impose selon le Cheval cabré comme son véhicule le plus rapide de l’histoire. Plus légère que la 599 GTB malgré ses performances démesurées, cette « Gran Turismo Omologata » se pose en référence, grâce notamment à un travail important porté sur l’aérodynamique.
Seuls 599 exemplaires de la 599 GTO seront produits. Mais n'espérez pas d'en être l'un des heureux possesseurs, du moins en neuf. Selon nos sources, toutes les 599 GTO ont déjà été vendues à quelques petits privilégiés l'ayant déjà découverte en privé il y a quelques semaines. Premières livraisons fin juin 2010. |
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| Energie : Essence |
| Emission CO2 (gr/km) : |
| Cylindrée (cm3) : |
| Puissance (ch) : 670 |
| Moteur : V12 6.0 |
| Couple (mkg à tr/mn) : 620 Nm à 6 500 tour/min |
| Alimentation : Injection multipoint |
| Transmission : Propulsion |
| Freins AV/AR : Disques ventilés/disques ventilés |
| Boîte de vitesse : |
| Pneus AV/AR : |
| Poids : 1 495 Kg |
| Vol. du Coffre : dm3 |
| Cap. réservoir (l) : |
| Long/larg/hauteur (cm) : - |
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| Vitesse maxi : |
335 km/h |
| 0 à 100 km/h : |
3.35 sec |
| 0 à 400 DA : |
sec |
| 1000 m DA : |
sec |
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| Ville : |
l/100 km |
| Route : |
l/100 km |
| Mixte : |
l/100 km |
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Equipements de base |
ABS, antipatinage, airbags frontaux, différentiel à glissement limité, amortissement piloté, clim auto, direction à assistance variable, verouillage centralisé, vitres élec., rétros élec. chauffants, sièges élec. à mémoire, sellerie cuir, volant réglable, radio k7 cd avec changeur, antibrouillards, phares xénon.
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 Qualités |
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 Défauts |
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Photos non contractuelles |
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