Il va de soi que la qualité de votre voiture dépend totalement de la qualité de vos roues. Lorsque nous parlons de roues, nous parlerons à la fois des chargeurs et des pneus qui les enveloppent.
Choisir la meilleure taille de roue pour votre voiture vous donnera le meilleur look
Il viendra un moment où vous serez tenté de remplacer vos roues de série actuelles par un ensemble de roues plus grand ou plus attrayant, vous pouvez blâmer Fast and the Furious et vos amis Facebook pour cela.
Donc, vous allez sur différents sites Web, recherchez de nouvelles roues et essayez de comparer certaines images et de déterminer à quoi cela ressemblera, et cela peut devenir très intimidant. Tout d’abord, quelle taille conviendra à votre voiture? Qu’est-ce qui est compensé dans le monde? Cela correspond-il à mon budget?
Peu importe la voiture que vous avez, les meilleures roues la rendront encore meilleure
Cet article parlera des différents facteurs à prendre en compte lors de l’achat d’une nouvelle paire de roues. Vous découvrirez les différentes tailles, la construction et même les configurations de modèles de boulons qui vous aideront à prendre une décision éclairée.
Sommaire
1. Les fausses pièces brisent les cœurs
L’une des plus grandes appréhensions lors de l’achat d’un ensemble de magazines de rechange est probablement toutes ces histoires d’horreur que vous voyez sur Internet de magazines cassés.
Imaginez courir à pleine vitesse sur l’autoroute, puis frapper une légère bosse, puis vous entendez cette fissure déchirante et vous perdez le contrôle et c’est tout ce qu’elle a écrit. Les conséquences de tout cela sont des images de mags détachés des rayons.
Les roues bon marché sont tentantes mais dangereuses
Il en va de même avec les pneus. Il est très tentant d’acheter des magazines dans un magasin d’occasion ou de les obtenir gratuitement auprès de votre copain. Vous ne devriez jamais lésiner sur les pneus. Eh bien, les marques connues sont très discrètes sur la sauce secrète spéciale qu’elles mettent sur leurs propres modèles propriétaires et il y a une raison pour laquelle certains pneus coûtent beaucoup plus cher que d’autres. Vous n’êtes pas obligé d’acheter des ensembles de pneus très chers, mais assurez-vous simplement d’en acheter un d’une marque réputée.
Les bonnes roues n’ont pas besoin d’être chères, il y a des tonnes de roues bon marché de bonne qualité
Sélectionnez toujours les produits d’une source réputée. Il existe des marques qui sont plus abordables que les autres, mais tant que vous faites vos recherches et qu’il s’agit d’une marque bien connue d’un revendeur certifié, vous pouvez être assuré de votre sécurité.
2. La règle générale de la taille
En règle générale, la plupart des fabricants de roues et de pneus vous prescriraient de rester à moins d’un pouce de vos roues d’origine. Par exemple, la plus grande roue disponible pour une Toyota Vios standard est de 16 pouces et se trouve sur le haut du modèle Prime de 1,5l. Vous pouvez augmenter la taille de votre roue à 17 pouces sans avoir de problèmes de dégagement dans vos passages de roue.
Combien c’est trop? Cela dépend de toi
Bien sûr, vous pouvez choisir de vous déplacer jusqu’à 18 pouces ou plus, mais en gardant à l’esprit que la raison de cette règle empirique est de maintenir l’intégrité de la dynamique de la suspension de la crosse. Les ingénieurs automobiles ont conçu leurs modèles pour fonctionner dans un environnement de travail spécifique.
Cela inclut le système de suspension d’une voiture où les roues sont directement connectées. Ces voitures sont des systèmes sophistiqués que tout changement mineur dans l’un des paramètres peut vous donner des incidents fâcheux.
3. Plus qu’un rayon
Outre la taille radiale de vos chargeurs, vous devez également vous soucier du reste des dimensions de la roue, qui fait partie des avantages de vivre dans un monde en trois dimensions. Vous devez également prendre en compte le décalage et la largeur de la roue.
Outre la taille radiale de vos chargeurs, vous devez également vous soucier du reste des dimensions de la roue
Le décalage est un facteur déterminant qui représente la distance entre la partie de la roue qui se verrouille dans le moyeu de roue de la voiture et la jante extérieure de la voiture. Un décalage négatif plus élevé signifie que la roue collera plus loin du moyeu tandis qu’un décalage positif plus élevé montrera que la roue se déplacera plus loin dans les passages de roue.
Dans l’ordre de gauche à droite: offset positif, offset neutre, offset négatif
Il faut également tenir compte de la largeur de la roue. La largeur détermine l’épaisseur de votre roue réelle, et cela a ses avantages et ses inconvénients. La voie de roue plus large vous donnera une plus grande surface de contact pour votre voiture, augmentant considérablement les performances, mais n’allez pas trop loin.
Comme pour le rayon de roue, tenez également compte de la façon dont cela affecte la dynamique de votre suspension. Faites en sorte que votre roue soit trop épaisse ou avec un décalage négatif trop important, elle pourrait ne pas rentrer dans les passages de roue et peut même ne pas donner assez de dégagement pour que la roue patine.
4. Faire des fous sur les cosses et le PCD
Une chose à considérer lors de l’achat de mags est le nombre de cosses dont il dispose et le PCD. PCD est le diamètre du cercle de pas ou le diamètre du cercle imaginaire qui entoure les trous de patte sur la roue. Ceci est très important car de nombreux propriétaires de voitures pour la première fois qui souhaitent changer leurs chargeurs sont sensibles à cette erreur.
Juste parce que vous voyez un accord, vous devez l’accepter instantanément
Une fois, j’ai eu autant de choses sur un ensemble de mags vraiment rares et je l’ai obtenu pour ce que je pensais être un vol, seulement pour découvrir quand je suis rentré à la maison que non seulement cela ne correspondait pas à mes moyeux qui avaient 4 pattes au lieu de 5 avait un PCD qui était loin. En fin de compte, j’ai dû dire au revoir à ces roues à perte.
Assurez-vous toujours de parler et d’être gentil avec votre concessionnaire de roues et de pneus car ils en savent beaucoup plus sur ce sujet
5. Faites attention à la taille de vos pneus
La taille de vos chargeurs n’est qu’une fraction de l’équation complète du choix de la bonne taille de roue. Après avoir sélectionné vos mags appropriés, commence ainsi votre difficile voyage pour les pneus. La taille de vos pneus peut être déterminée par un indicateur facile à voir sur le côté.
Si vous voyez ces chiffres sur le côté: 205 55 16 c’est ce que cela signifie; 205 est la largeur ou la taille de la bande de roulement en millimètres du pneu, 55 est la taille du flanc et signifie qu’elle représente 55% de la taille de la bande de roulement et enfin 16 est la taille radiale en pouces.
Connaître la bonne taille de pneu est la moitié de la bataille
Lorsque vous recherchez une bonne affaire de pneus sur Internet, assurez-vous de prendre ces chiffres en compte, vous ne voudriez pas acheter la mauvaise taille de pneu pour vos chargeurs et gaspiller votre argent sur des pneus que vous n’utiliserez pas.
Garder vos roues dans une forme optimale vous aide à mieux conduire
Nous pouvons aller plus en profondeur sur les roues de la voiture, je pense que les roues sont la pièce de rechange la plus importante que vous puissiez acheter pour votre véhicule. Je ne peux pas le répéter assez car c’est le principal contact de votre voiture avec la route en dessous.
Donc, si vous voulez dépenser votre argent durement gagné sur une seule mise à niveau, cela vaudra la peine d’acheter un ensemble de jantes et de pneus de qualité.
À la fin de la journée, tant que votre voiture vous va bien, c’est une victoire
